坐缆车能赚钱吗，坐缆车有危险吗

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那些赚够钱再去旅游的人,现在怎么样了?

那些赚够钱再去旅游的人，可能享受了很充实的旅途，也可能是后悔曾经错过了旅游的时间。

关于创造被动收入和倍增理论，我认为大体是不错的，毕竟现在互联网、自媒体传播都有这样的特性，但是，希望大家了解， 现在符合规定的是二级经销制度，但凡超过二级经销还能有收入的制度，都可能与直销（传销）有关 。

在早期吴倩莲自己也说过，赚够钱就隐居去游山玩水。现在吴倩莲过的是非常的好了，没事就可以到世界各地去旅旅游。虽然也已经老了，但是生活过得非常有质量。而且非常有个性，出道至今受到过很多人喜欢。今天小编就来谈一谈吴倩莲的隐居生活。

这类人就很会享受生活啊，生活不仅仅只有眼前的苟且，还有诗和远方。他们对生活的态度很好，不安于世俗。

不完全算是真正的人生自由，但不可否认，很大程度上自由了一部分。因为你不用再为生活而奔波，可以用足够的钱去过自己想过的生活。但在我看来，更重要的还有精神世界的自由，自己有钱不开心那也没什么办法呀，精神自由才是我们实现幸福的唯一手段。

我觉得你暑假利用自己的空闲时间，去打暑假工赚钱，这真的是一件很独立的事，比那些只知道向家长伸手要钱的孩子，真的强太多了。通过自己辛勤劳动赚来的钱，你自己可以自由支配的，想出去旅游也是理所当然的事情，我觉得你妈妈这么说你真的有点过分，你的行为并没有败家。

各种景点,为什么不能用缆车把菜运上山,硬要人挑啊?

1、运送上山的货物，无非是水，食品，菜，等等这些，依照现在的包装，气味等因素对索道车厢的影响很小。但是由于白天要运送游客，晚上能见度低对运行不利，所以一般客运索道很少在客流高峰同时运送货物上下山。ps，客运索道有专门的急救车厢，当山上有紧急情况发生，有人受伤时，第一时间会将伤病员送下山。

2、货物太重，容易引发缆车故障 山下货物一般是满载的蔬菜、水果，还有一些食物和日用品，这些货物重量是很大的。而缆车主要以载人为主，如果运输货物时发生意外，会引发缆车故障。如果一旦发生这种情况，经过媒体报道，势必会对景区造成不利影响，而游客以后也会减少通过缆车上下山了。

3、那是因为缆车只有游客可以坐，还能欣赏沿途的风景。可如果承载货物，那就不稳定了。首先，承重力不够，其次，这些挑山夫们也是为了赚钱才来选择这个工作，所以即便是再重的货物，他们也愿意去挑。每个人的生活都是不容易的，看到这些挑山夫，我们心里所有的也只是尊重。

泰山缆车如此方便快捷,为什么还有挑山工的存在呢?

性价比：泰山索道价格较高。灵活性：如果使用索道运送物资，只能运到索道口。而泰山这么大，索道口离物资的目标地往往还有一段距离。那么这一段路不可避免的还是要依赖挑夫。消化当地劳动力：使用挑夫，在降低成本的情况下，又消化了当地的劳动力。旅游特色：成为泰山景区的一种特色。

其实挑山工的存在，远远不只是一种职业，而且是一种文化的传承，另外，这是一份代代相传的手艺，对于他们来说没有比这更合适的工作来赚钱了，最主要的是缆车就是游览车，用来运送旅客的，而有的货物相对来说比较大，在缆车上就会很不方便。

其次，考虑到当地的就业，挑山工是泰山很久以前就存在的一项职业，有的家庭祖祖辈辈都是靠这份工作养家的，这项工作一旦失去的话，他们可能就没有更适合的工作去维持生活了。而挑山工是一份主要靠力气吃饭的工作，只要能吃苦，就不会饿着，这也给了很多没有学历，家庭条件不太好的人多了一份选择。

但是在科技发达的今天，泰山上缆车一堆，居然还有挑山工的存在。实际上挑山工的存在是有一定价值的，我国底层一部分人，因为各种原因没有完成学业或者根本没有上学的，他们找不到工作，又不会做买卖，唯一的出路就是靠卖力气挣钱。