多式联运项目（多式联运项目主要内容）

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成都国际铁路港多式联运基地项目通过竣工验收

1、月5日，记者从成都市青白江区获悉，成都国际铁路港多式联运项目已通过竣工验收，即将投入运营。

2、立足港口优势，重塑城市经济地理，青白江区高起点规划建设了国际铁路港功能区、欧洲产业城功能区、先进材料产业功能区三大产业功能区。

3、城北，主打煤炭、钢材、建材、LNG为主的大宗货物，重点抓好泰山内陆港多式联运示范基地、中铁加仑LNG铁路储运物流园建设，打造仓储物流聚集区。明年搞好物流园区规划，完成x.x公里铁路专用线三期建设，开通xx港班列，力争通过国家级多式联运示范工程验收。

4、此外，成都天府国际空港新城还将构建机场“空铁”联运枢纽，新城依托成自客专（蓉昆高铁），融入成都市域“二环十五射”铁路网规划。同时，在机场南组团还将预留货运场站，与机场北组团预留的高铁货运站联动，共同构建“空铁公”多式联运示范工程。

5、国际物流园专用铁路工程线路按期竣工并通过验收。该线路总长1196公里，是促进上合组织（连云港）国际物流园和中哈物流基地出海口建设的重要组成部分，投入运营后，将对完善连云港港口集疏散运体系、促进港口多式联运发展具有重要作用。图为12月20日航拍的上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程线路。

6、根据物流业调整和振兴专项规划，物流业重点工程项目范围包括：（1）、多式联运、转运设施工程。依托已有的港口、铁路和公路货站、机场等交通运输设施，在重点地区和综合交通枢纽地区建设的集装箱多式联运中转设施和连接两种以上运输方式的转运设施。（2）、物流工程。

石首市港铁联运项目还继续吗

1、项目将继续进行。 根据2023年6月19日湖北省发展和改革委员会的批复，石首港多式联运铁路专用线项目已获得核准。 批复同意建设石首港多式联运铁路专用线，该项目对于实现铁路与港口的有效连接具有重要意义。 该铁路专用线的建设将有助于优化运输结构，降低物流成本。

2、该项目还会继续。根据2023年6月19日湖北省发展和改革委员会针对石首港多式联运铁路专用线项目核准的批复里写到，同意新建石首港多式联运铁路专用线。新建石首港多式联运铁路专用线项目对打通铁路进港“最后一公里”，推进运输结构调整，降低物流成本，促进地方经济社会发展等具有积极作用。

3、预计2023年底可开工。根据查询石首市自然资源和规划局.得知，2023年5月30日，市领导专题调研全市港铁联运、高铁争取和通用航空项目工作进展情况。其领导指出港口、高铁和通用航空项目的建设对全市发展有着巨大带动作用，也是当前制约石首发展的瓶颈之一。

济宁内陆港全程多式联运项目试运行

1、日前，整列冷藏集装箱铁路货运班列X89014次在济宁西站首发，顺利到达黄岛港后，继续前往南美洲国家巴西。这标志着济宁内陆港全程多式联运项目正式试运行。济宁市位于鲁西南腹地，是驰名中外的大蒜之乡，常年种植大蒜70万亩，产品出口到160多个国家和地区。

2、“我们要把路内力量凝聚成提效优势，把路外合作汇聚成共赢合力，将3个物流园打造成通达四方的‘内陆港’，让海铁联运班列成为具备市场主导力的‘金字招牌’。”王世军说。

3、年，前三批70个多式联运示范工程完成集装箱多式联运量约480万标箱。全国港口完成集装箱铁水联运量687万标箱，同比增长26%。中铁成都局集团铁江联运“一单制”、山东申易内陆港联程转关“一单制”等积极探索，联运服务加快创新。

多式联运示范工程创建项目有什么意义

多式联运示范工程创建项目意义是加快构建综合交通运输体系的重要举措。多式联运一般是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运，因此多式联运示范工程创建项目意义是加快构建综合交通运输体系的重要举措。

提升物流效率和便利性：多式联运一单制改革有助于实现一次委托、一次付费、一单到底的全程管控服务，简化运输流程，降低物流成本，提高物流效率。

运输通道与物流通道互联互通、以协同带创新的发展模式将为多式联运要素快速集聚提供便利，物流产业集群规模效应开始出现，“点轴式”的跨区域多式联运网络初具形态。

成都中欧国际物流园,在建项目有哪些

1、该地项目有中欧德川创新科技园项目、航空装备实验基地、成都国际铁路港多式联运项目。中欧德川创新科技园项目：这是一个总投资160亿元的大型项目，位于成都龙泉驿区。项目的主要目标是打造一个以产业化、国际化、高质量为特色的中欧合作平台，包括数字与绿色可持续发展等多个领域。

2、落实到具体项目，成都国际铁路港综合保税区配套工程、成都国际铁路港集装箱共享运营基地、新增装卸线南侧片区建设工程等3个项目将获中央预算内资金支持。 为何成都会成为首批入选城市？ 记者带来深度解读。

3、作为成都国际铁路港物流园区的一部分，项目紧邻青白江区大弯货站，仓库占地总面积约6万平方米，基地内规划了4栋丙二类双层仓库、1栋丙一类仓库（二期）、1栋冷链仓库（二期）、集装箱堆场、综合楼、辅助用房等附属用房。

4、德阳国际铁路物流港致力于推动成德两地两港的联动协同发展，其在通道、产业、政策三个方面的协同工作上下功夫，力求在现代服务业和德阳的外向型经济发展中开辟新领域。在通道协同方面，德阳国际铁路物流港与成都国际铁路港的合作不断加深。两港以共建姊妹园区为目标，探索合作新模式。

5、年7月，成都入选首批全国中欧班列集结中心示范工程建设节点城市，成都国际铁路港成为其主要承载地。建设中欧班列（成都）集结中心，有利于推动形成设施完善、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系，对打造国际物流枢纽、促进产业结构调整、推动城市转型具有重大意义。

中欧班列多式联运提单首签破解既有铁路运输规则

据记者了解，本张提单由成都国际陆港运营有限公司与中国银行锦江支行合作，突破了现行国际铁路运输规则。4月6日由荷兰发往成都的两台轿车，搭乘蓉欧快铁从蒂尔堡出发，此次贸易采用多式联运提单作物权质押信用证结算方式。

月25日，一列载有松木等货物的中欧班列（成都）从俄罗斯西伯利亚伊尔库茨克车站发出驶往中国成都。这是全国甚至全球首次使用国际铁路联运运单作为国际信用证约定单据、控货权凭证，并采取人民币结算的中欧班列，标志着全国首单基于铁路国际联运运单的货物贸易国际信用证结算试点启动。

多式联运提单。中欧班列提单叫多式联运提单，是国内首单针对中欧班列的提单，四川自贸试验区的设立，为成都青白江铁路港片区建立基于国际铁路联运的运输和贸易规则提供了试验平台。

如今，中欧班列（成渝）累计开行班列数突破2万列大关，占全国中欧班列累计开行量约40%，已然成为“一带一路”建设中重要的“钢铁驼队”，发展成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优的中欧班列。